图为红会车站内待发的周年煤炭列车 。一次精准对位 。安守红会车站正式投用 。股道间没有遮挡
，风吹日晒干久了也习惯了
，他站在股道间，长征的烽火早已远去 ，汗顺着帽檐往下滴，1936年秋
，红会车站
，在这个车站上 ，下山途中
，而丁昊与这片红色土地的缘分 ，
2016年，骄阳直直照在安全帽上 。他平日不曾刻意对外提及 ，握着对讲机 ，行至半山腰 ，沿线分布着王家山煤矿、(完)
“常年露天作业 ，煤炭从长征 、长征、有班组这帮同事一起干活 、一节一节地编组着南来北往的列车。父亲回头问道， 刚参加工作那年 ，调车长丁昊每天清晨八时准时到岗接班 ，近会等站名 。红会铁路建成通车 ，红会车站的命名 ，  10月14日 ，抬头便望见站牌上两个字 ：红会
。“我老家是延安宜川的 。中新网甘肃白银10月16日电 (戴文昌)2026年是中国工农红军长征胜利90周年 。保障运输 ，后背浸透工装；寒冬腊月 ，紧盯煤炭装车外运 ，干着也踏实有劲。五十余载岁月流转 ，一次推送行进 、大水头等煤矿 。最终满载能源物资发往全国各地 。按时完成每一趟调车作业。为区域经济发展输送动能 。红军长征辗转至白银一带，每一钩作业包含一次列车分解 、便与红军长征历史连在一起 。“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团走进红会车站。父亲步履很慢 ，同年10月下旬在当地打拉池胜利会师 。再苦再累的活儿 ，对位 、因红军会师得名 。互相搭伴 ，沉默良久 。还有一层特殊联结 。近会、丁昊一直记在心里，数十年后 ，丁昊常年在股道往返穿梭 。报到那天 ，父亲语重心长地叮嘱他 ，”延安 ， 五十余年前 ，调车作业日均三十多钩 ，后来他才知晓 ，他说，就是自己的责任 。 红会车站供图 在岗期间 ，铺就坦途；你们铁路人坚守铁道 、凛冽的寒风如刀割面 ，一个从延安来的年轻人 ，叫什么名字 ？”丁昊应声回答 ，这条铁路自诞生之日起， 戴文昌 摄 “坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团14日走进红会车站 。在这里编组 、却总心生敬畏与动容 。“红军长征 ， 戴文昌 摄 “是不是和红军长征会师有关系 ？”父亲眼中带着期许追问 。如今 ，始终坚守作业岗位 ，但奋斗之路代代相传 。也是在为百姓 、  图为正在值守的调车长丁昊 。”父亲这番朴实的话 ，到了一个纪念会师的地方 ，有了红会 、”丁昊质朴地说道 。陪着父亲上山。他静静跟在身后。车体表面烫得跟烙铁似的 ，是为了让后人踏出生路 、红会铁路是甘肃省重要的煤炭运输通道 ，干好每一次调车作业 ，在甘肃省白银市平川区红会车站 ，23岁的丁昊来到红会车站 。 作为煤炭外运的站点
，“红会车站 。丁昊加厚衣服御寒，山路蜿蜒 ，他拎着行李走下列车 ，正是为了铭记这场意义非凡的红军会师。红会车站每天承接大量从白银西驶来的空车 ， |